控制閥在安裝及使用過(guò)程中,這些一定要注意
2019-08-20 點(diǎn)擊：1080
控制閥由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件(或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng))，它的主要用途是調(diào)節(jié)流量，而且這是利用信號(hào)的作用來(lái)改變行程，從而改變閥門的阻力系數(shù)。相比其他閥門來(lái)說(shuō)，它不僅流路簡(jiǎn)單，阻力小，而且可以避免結(jié)焦，粘結(jié)和堵塞等現(xiàn)象發(fā)生，所以平時(shí)很常用。
控制閥在其使用過(guò)程中，尤其要注意的是它的安裝方向，一般情況下均采用正向安裝，只有在高壓差場(chǎng)合和高粘度、易結(jié)焦、含懸浮顆粒物介質(zhì)的情況下，才會(huì)建議反向安裝，目的是為了改善不平衡力和減少對(duì)閥芯的磨損，同時(shí)也有利于高粘度、易結(jié)焦和含懸浮顆粒物介質(zhì)的流動(dòng)，避免結(jié)焦和堵塞。
當(dāng)方向閥用于執(zhí)行全部切換操作時(shí)，比例閥則調(diào)節(jié)壓力和流率。比例閥主要的基本特性是將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為特定的輸出信號(hào)。用于切換工作位置的執(zhí)行器件是一個(gè)比例電磁線圈，當(dāng)電磁線圈被電子線路激勵(lì)時(shí)，線圈電壓會(huì)隨之改變，控制活塞的位置將按照此變化的電磁場(chǎng)強(qiáng)度而變化。
當(dāng)控制閥處于反向使用時(shí)，特別應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)期小開(kāi)度開(kāi)啟的情況，以防引起強(qiáng)烈振蕩而損壞閥芯，這一問(wèn)題在試車的時(shí)候更是要多加注意了。由于其處于氣動(dòng)控制系統(tǒng)的核心地位，因此設(shè)計(jì)選用的時(shí)候也要注意。
作為其結(jié)果，借助于控制活塞的作用，每個(gè)空氣通路同時(shí)會(huì)有不同程度的打開(kāi)或關(guān)閉。這不僅啟動(dòng)氣缸移動(dòng)方向的開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制，還對(duì)氣缸的移動(dòng)速度進(jìn)行控制。因此，可以認(rèn)為這種閥起到節(jié)流的功能，在切換頻率約為100Hz時(shí)，這種類型的閥可以達(dá)到相當(dāng)高的動(dòng)態(tài)性能。
控制閥主要特點(diǎn)：
1.控制閥有各種不同類型，它們的適用場(chǎng)合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過(guò)程的要求合理選擇控制閥類型。
2.氣開(kāi)和氣關(guān)的方式可通過(guò)正、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實(shí)現(xiàn)，在使用閥門定位器時(shí)，也可通過(guò)閥門定位器實(shí)現(xiàn)。
3.氣動(dòng)類控制閥分氣開(kāi)和氣關(guān)兩類。氣開(kāi)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開(kāi)?？刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門開(kāi)度。
4.各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。
